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Nuova marmitta con protezione calore e nuovo silenziatore con corpo e fondelli in alluminio, con vite di scarico olio incombusto, completamente sigillato. |
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Nuova accensione elettronica per ottimizzare le prestazioni e l’affidabilità. |
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Nuovo telaio doppio trave in alluminio con nuovi attacchi motore scomponibili. |
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Dischi freno “a margherita”. |
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