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Prezzi: € 3590,00 f.c.

Derbi Rambla 300ie

Lo scooter sportivo della casa spagnola del Gruppo Piaggio cresce in potenza e dimensioni: Derbi Rambla accoglie ora un potente propulsore 300ie e affianca così, alla già celebre motorizzazione 125 cc, una versione più adulta dello scooter votato alla sportività urbana.

Derbi Rambla incarna uno stile moderno e contemporaneo unito alla dinamicità cha da sempre distingue i veicoli della casa sportiva nata a Barcellona nel 1922. E tutte le doti di Rambla sono ora confermate sulla nuovissima motorizzazione 300ie.

Sin dal suo esordio Derbi Rambla ha unito dinamismo, innovazione tecnologica, carattere sportivo e affidabilità. Ora va oltre e affianca alla giovane motorizzazione 125 cc la potente e scattante versione 300ie, coniugando divertimento di guida, prestazioni e praticità di utilizzo, sia per la vita in città sia per le gite fuoriporta.

Derbi Rambla è una autentica sintesi di estetica e tecnica. Il lavoro congiunto di ingegneri e designer ha consentito di creare un veicolo che unisce elevati livelli tecnici a un design sofisticato e a una grande robustezza e sicurezza nell’utilizzo. Unione esemplare dello spirito giovane e sportivo di Derbi e della competenza tecnica dei motori Piaggio.

Sono molteplici le caratteristiche che rendono Derbi Rambla agile, sicuro e divertente: il robusto telaio tubolare in acciaio ad alta resistenza garantisce la massima stabilità; le ruote di grande diametro (15”) in alluminio e i pneumatici larghi gli conferiscono un’immagine sportiva e modernissima. Il tutto si traduce in maggiori prestazioni e in una guida comoda, facile e più sicura nel traffico.

Derbi Rambla è lo scooter ideale per un utilizzo urbano e quotidiano, per fughe di puro piacere ma anche per lunghi tragitti, sopratutto grazie alla nuova motorizzazione 300ie che offre prestazioni e comfort di marcia adatti a qualsiasi percorrenza.

In Derbi Rambla sono molto curati gli aspetti funzionali, così da farne un veicolo per tutti. La sella bassa (775mm) ed ergonomica è comoda sia per il pilota sia per il passeggero: realizzata in materiale antiscivolo e disegnata con una forma più stretta nella parte anteriore per garantire la stabilità in frenata e nelle soste al semaforo. Le cuciture in rosso la rendono inoltre decisamente accattivante.

La vista anteriore è caratterizzata da prese d’aria in puro stile sportivo e da un doppio gruppo ottico perfettamente integrato nelle linee filanti dello scooter. Il cupolino fumè completa e definisce lo stile dell’anteriore di Derbi Rambla provvedendo anche a ottimizzare il flusso d’aria migliorando l’aerodinamica.

La grande capacità di carico è data da un ampio scomparto sotto la sella, che può contenere un casco jet, da un vano portaoggetti frontale e da un gancio portaborse posizionato sul retroscudo.

Il cruscotto analogico-digitale LCD conferisce a Derbi Rambla un’immagine ancora più sportiva e moderna. Gli accessori opzionali di Derbi Rambla rendono questo scooter ancora più fruibile e comodo: il bauletto portaoggetti è applicabile al portapacchi di serie, già dotato di maniglioni laterali per il passeggero, e contribuisce ad aumentare la capacità di carico. Il parabrezza, studiato per una protezione ergonomica del pilota, permette un utilizzo dello scooter anche nei mesi invernali.

Pensato per un pubblico giovane e metropolitano, Derbi Rambla è audace come la varietà di stili che affollano le nostre strade; è agile ed effervescente come la “movida” moderna ma anche pratico, comodo e sicuro: perfetto per vincere le sfide di ogni giorno nel traffico.

La nuovissima e potente versione 300ie si rivolge principalmente a un pubblico più adulto. Con il suo motore monocilindrico a 4 tempi e 4 valvole Euro3, dotato di iniezione elettronica e con una potenza di 16,5 kW (22,5 CV) con efficienza modificata per ridurne i consumi e le emissioni, Derbi Rambla offre una maggiore autonomia e si configura come un veicolo perfettamente idoneo per gli spostamenti anche oltre i limiti urbani.

La nuova cilindrata consente al motore di erogare prestazioni al top della categoria, soprattutto per quel che riguarda la coppia, il dato più importante per i veicoli cittadini chiamati a un continuo “stop and go” nel traffico urbano.

Derbi Rambla mette la sicurezza attiva al primo posto. L’impianto frenante è composto da dischi freno dalle generose dimensioni: 260 mm all’anteriore e di 220 mm sulla ruote posteriore. L’elevato grado di sicurezza è garantito anche dalle ruote di grande diametro (15”) e dalle sospensioni. Sia la versione 125cc sia il nuovo 300 a iniezione, montano all’anteriore una forcella idraulica da 35 mm, mentre al posteriore lavora un doppio ammortizzatore idraulico.