SW-T 400
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Descrizione
PROPULSORE
| Tipo |
|
Due cilindri paralleli, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) |
| Cilindrata |
399 cm³ |
| Alesaggio x Corsa |
64 x 62 mm |
| Rapporto di compressione |
10.8 : 1 |
| Potenza massima |
28,7 kW a 8.000 min-1 (95/1/EC) |
| Coppia massima |
37,8 Nm a 6.500 min-1 (95/1/EC) |
| Regime del minimo |
1.300 min-1 |
| Capacità totale olio |
2,6 litri |
ALIMENTAZIONE
| Alimentazione |
|
Iniezione elettronica (PGM-FI) |
| Corpi farfallati |
30 mm |
| Filtro aria |
Di carta a secco del tipo a cartuccia |
| Capacità serbatoio carburante |
16 litri (compresi 3,5 litri di riserva) |
IMPIANTO ELETTRICO
| Accensione |
|
Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico |
| Anticipo d'accensione |
12° BTDC (minimo) ~ 40° BTDC (9.000min-1) |
| Candela |
CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND) |
| Avviamento |
Elettrico |
| Capacità batteria |
12V / 10 AH |
| Alternatore |
360 W |
| Faro anteriore |
12V 55W x 1 (destro) / 55W x 1 (sinistro) |
TRASMISSIONE
| Frizione |
|
Centrifuga automatica |
| Tipo di cambio |
V-Matic |
| Riduzione Finale |
6,394 |
| Trasmissione finale |
V-belt |
TELAIO
| Configurazione |
|
Trave dorsale centrale con tubo in acciaio |
CICLISTICA
| (LxLxA)Dimensioni |
|
2,285 × 770 × 1,430mm |
| Interasse |
1,600mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo |
28° 30' |
| Avancorsa |
105mm |
| Raggio di sterzata |
2.8mt |
| Altezza della sella |
740mm |
| Altezza da terra |
135mm |
| Peso in ordine di marcia |
247kg (A:95kg; P: 152kg) |
| Massima capacità di carico |
169kg |
SOSPENSIONI
| AnterioreTipo |
|
Forcella telescopica da 41 mm, escursione 120 mm |
| Posteriore |
Due ammortizzatori tradizionali regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 115 mm |
RUOTE
| AnterioreTipo |
|
A tre razze in alluminio presso fuso con sezione ad U |
| Posteriore |
A tre razze in alluminio presso fuso con sezione ad U |
| AnterioreCerchi |
14M/C × MT2.75 |
| Posteriore |
13M/C × MT4.50 |
| AnteriorePneumatici |
120/80-14M/C 58S |
| Posteriore |
150/70-13M/C 64S |
| AnteriorePressione |
200 kPa |
| Posteriore |
225 kPa (con passeggero: 250 kPa) |
FRENI
| AnterioreTipo |
|
Disco da 276 x 6 mm con pinza a tre pistoncini combinati e pastiglie in metallo sinterizzato |
| Posteriore |
Disco idraulico da 240 x 6,5 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato |